限定モデルStreetfighter V4 Supremeが発表されました。
※Streetfighter V4 Supremeの詳細はこちらからどうぞ。
以前にはStreetfighter V4 Lamborghiniが発表され、大きな話題を集めました。
そこで今回はベースとなったモデルStreetfighter V4 Sについて改めて簡単にご紹介させていただきたく思います。
Streetfighter V4 Sは2020年に発売され、2023年にマイナーチェンジを受け現在に至るまで高い人気を誇っているモデルです。
Panigale V4シリーズと同様のアルミフロントフレーム。
エンジンが車体の中心となっており、シートレールもスイングアームもエンジンにマウントされている独特な車体構成です。
そのスイングアームは近年のレーシングマシンの手法に則り非常に長くなっております。
排気量1103ccのV型4気筒のデスモセディチ・ストラダーレエンジンは最高出力208馬力をたたき出しますが、最新の電子制御のおかげで街中でも乗りやすいエンジンです。その乗り味は一般的な4気筒エンジンとは異なり不等間隔燃焼の効果により排気音はより図太く、スロットルを開けると「4つのピストンが動いている！」と明確に分かります。
4気筒エンジンですが、その乗り味は2気筒に似た部分があるのです。
他にも逆回転クランクなど、モトGPマシンの技術が至る所にフィードバックされている非常に素晴らしいエンジンです。
そして今回声を大にしてお伝えしたいのがサスペンションの素晴らしさです。
前後サスペンション、そしてステアリングダンパーもオーリンズ製で、全て電子制御となっております。
特に路面状況に応じて減衰力を瞬時に自動的に変更し続けてくれる「DYNAMIC」モードの動きは本当に素晴らしく、「あれ？俺こんなにイケてたっけ？」や「あれ？以前は怖く感じたカーブなどが怖くない！」と感じていただけるはずです。
また「FIXED」モードにすれば従来のサスペンションと同様に減衰力を固定にすることもできます。もちろん伸び側・縮み側共にお好みのセッティングに変更可能ですが、その変更作業はダッシュボード上で行うので現在の設定を数字で確認できます。
そしてホイールは軽量なマルケジーニ製アルミ鍛造ホイールです。
まだまだ他にも語りつくせないほどの魅力が詰まりまくったStreetfighter V4 S。
※Streetfighter V4 Sのさらなる詳細はこちらからどうぞ。
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Ducati Saitama
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